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Zylinderkopfdichtung, deren mit mehreren Brennraumöffnungen versehene Dichtungsplatte eine einzige, sich mindestens im Wesentlichen über die gesamte Dichtungsplatte erstreckende Metallblechlage aufweist, von der zur Bildung von Brennraum-Dichtelementen jeweils ein die jeweilige Brennraumöffnung umschließender Öffnungsrandbereich umgefaltet ist, so dass jedes Brennraum-Dichtelement einen einem Umlagebasisbereich der Blechlage gegenüberliegenden Umlageflansch aufweist. Damit sich eine solche Zylinderkopfdichtung problemlos herstellen und an unterschiedliche Motorkonstruktionen anpassen lässt, wird die Blechlage von einem Metallblech ohne Federstahleigenschaften gebildet und insbesondere zwischen Umlagebasisbereich und Umlageflansch ein Federstahl-Beilageblech mit einer Sicke eingefügt oder der Umlagebasisbereich mit einer Sicke versehen, um dickenveränderliche Brennraum-Dichtelemente zu erhalten.
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