一种电力机车变压器用油泵

摘要

一种电力机车变压器用油泵，包括外壳和叶轮，其特征在于：外部采用钢板及无缝钢管的焊结构，内部采用油循环冷却式三相异步电动机与悬臂式离心泵组合为一体的全封闭结构形式，油泵电机内部的电机绕组与轴承采用变压器油通过从油泵的高压油区由后轴承经轴心回油孔流至前轴承，回流到油泵的低压油区，然后再流向高压油区的连续循环冷却方式。

主权项

1、一种电力机车变压器用油泵，包括外壳和叶轮，其特征在于：油泵体外壳采用钢板及无缝钢管的焊结构，内部采用油循环冷却式三相异步电动机与悬臂式离心泵组合为一体的全封闭结构形式；油泵电机内部采用连续循环冷却结构；在油泵电机的芯轴的轴心有用于过流冷却油的过流孔，过流孔的出口为靠前轴承处的径向孔，入口是芯轴的端部；在叶轮上开有用于通冷却油的平衡冷却孔，同时，在油泵与电机的隔板上也开有用于连通电机内腔与油泵出口、抽取冷却油的回油孔；油泵体包括蜗壳体、入口嘴和出口嘴，入口部分采用型钢锻压成型后进行机械加工成型，再与由钢板加工成型的蜗壳体前盖板焊接在一起，位于泵体的中心部位；蜗壳体也是由钢板焊接后加工成型，壳体两面分别与前盖板和后盖板焊接在一起，且在蜗壳体的上端设有出口，蜗壳出口为方形断面，蜗壳出口与一由无缝钢管压制成型的出口锥管焊接在一起，出口锥管又与钢板加工成型的出口法兰焊接在一起，且出口锥管的起始断面从泵体进口方向看，逆时针旋转了15°，并将出口法兰中心从切线方向移到泵体垂直中心线上。