| 发明名称 | 一种利用差速器控制汽车换档的装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及汽车自动变速换档的一种装置。一种利用差速器控制汽车换档的装置，包括与发动机(4)连接的变速器(2)、与驱动轮子(1)连接的主减速器(11)和一个由壳体轴和左半轴、右半轴三根轴构成的差速器(8)，所述差速器(8)的壳体轴和左半轴、右半轴任意分别与变速器(2)的输出轴、主减速器(11)的输入轴以及转速控制器(6)的输出轴连接，由电子控制器(7)对前述所有部件电连接并控制。本实用新型实现变速器(2)待结合齿轮和变速器(2)输出轴转速同步的目的，可以平稳、顺畅地换档，取消了离合器部件的动作，具有起步、换档平顺的特点，传动效率高，没有离合器没有摩擦磨损，提高了发动机工作效率，节能省能。无离合器踏板，不会因油离配合不当而熄火产生麻烦甚至事故。 | ||
| 申请公布号 | CN201371748Y | 申请公布日期 | 2009.12.30 |
| 申请号 | CN200820155856.6 | 申请日期 | 2008.11.25 |
| 申请人 | 周骏 | 发明人 | 周骏 |
| 分类号 | B60K20/00(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I | 主分类号 | B60K20/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 | 代理人 | 季申清 |
| 主权项 | 1.一种利用差速器控制汽车换挡的装置，包括与发动机(4)连接的变速器(2)、与驱动轮子(1)连接的主减速器(11)和一个由壳体轴和左半轴、右半轴三根轴构成的差速器(8)，其特征在于：所述差速器(8)的壳体轴和左半轴、右半轴任意分别与变速器(2)的输出轴、主减速器(11)的输入轴以及转速控制器(6)的输出轴连接，由电子控制器(7)对前述所有部件电连接并控制。 | ||
| 地址 | 200231上海市徐汇区龙吴路2388弄26号201室 | ||