发明名称 内燃机排气系统及其控制方法
摘要 一种内燃机排气系统包括设置在内燃机(1)的排气通道(5)中的过滤器(13),设置在过滤器(13)的上游的并且向排气通道(5)内供给燃料的燃料添加阀(14),和从过滤器(13)下游取出一部分排气作为EGR气体的低压排气再循环设备。在考虑了由燃料添加阀(14)供给的燃料量的情况下控制EGR率,使得在由低压排气再循环设备(15)引入的EGR气体与被引入进气通道(4)的空气混合的状态下被吸入内燃机的气缸的进气的氧浓度在由燃料添加阀(14)供给燃料之前和之后是恒定的。
申请公布号 CN101617112A 申请公布日期 2009.12.30
申请号 CN200880005716.3 申请日期 2008.02.19
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 山田贵文;大木久
分类号 F02D41/02(2006.01)I;F01N3/025(2006.01)I 主分类号 F02D41/02(2006.01)I
代理机构 北京市中咨律师事务所 代理人 马江立;柴智敏
主权项 1.一种内燃机排气系统,其特征在于包括:排气控制设备,所述排气控制设备设置于所述内燃机的排气通道中并且净化排气;燃料供给装置,所述燃料供给装置设置于所述排气控制设备的上游,并且将燃料供给到所述排气通道内;排气再循环设备,所述排气再循环设备从所述排气控制设备的下游取出一部分排气作为EGR气体,并且将被取出的排气引入所述内燃机的进气通道内;以及排气再循环控制设备,所述排气再循环控制设备在考虑了由所述燃料供给装置供给的燃料量的情况下控制EGR率,使得在由所述燃料供给装置供给燃料之前和之后被吸入所述内燃机的气缸内的进气的氧浓度恒定,所述EGR率为在由所述排气再循环设备引入的EGR气体与被引入所述进气通道内的空气相混合的状态下EGR气体占所述进气的百分比。
地址 日本爱知县