发明名称 |
仓栅式运输车车棚收放装置 |
摘要 |
本实用新型涉及仓栅式运输车车棚收放装置,有效解决仓栅式运输车车棚收放劳动强度大,费工费时的问题,其解决的技术方案是,包括电机和篷布撑杆,车厢两侧外上有篷布撑杆导轨,篷布撑杆经篷布撑杆导轨装在车厢左右两外侧,车厢前、后端分别装有前轴和后轴,电动机和前轴或后轴相连接,前轴和后轴两端上分别有装在车厢外侧的前链轮和后链轮,前、后链轮经链条相连接,靠车厢最后部的一篷布撑杆下端经固定交接轮和链条相连接,本实用新型结构简单,新颖独特,使用方便,省时省力,是运输车车棚上的一个创新。 |
申请公布号 |
CN201371768Y |
申请公布日期 |
2009.12.30 |
申请号 |
CN200920089034.7 |
申请日期 |
2009.03.13 |
申请人 |
黄园超;赵伟丽 |
发明人 |
黄园超;赵伟丽 |
分类号 |
B60P7/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60P7/04(2006.01)I |
代理机构 |
郑州天阳专利事务所(普通合伙) |
代理人 |
聂孟民;宋金鼎 |
主权项 |
1、一种仓栅式运输车车棚收放装置,包括电机和篷布撑杆,其特征在于,车厢(4)两侧外上有篷布撑杆导轨(3),篷布撑杆(2)经篷布撑杆导轨装在车厢(4)左右两外侧,车厢前、后端分别装有前轴和后轴,电动机(8)和前轴或后轴相连接,前轴和后轴两端上分别有装在车厢外侧的前链轮(7)和后链轮(6),前、后链轮经链条(10)相连接,靠车厢最后部的一篷布撑杆下端经固定交接轮(5)和链条(10)相连接。 |
地址 |
454000河南省焦作市解放中路河南理工大学老校区271信箱 |