| 摘要 |
1. Эмульсионная трубка карбюратора двигателя внутреннего сгорания выполнена в виде полого закрытого снизу цилиндра с рядами отверстий в боковой поверхности, диаметр которых меньше диаметра поперечного сечения главного воздушного жиклера, распределенными по длине эмульсионной трубки и предназначенными для поступления воздуха в эмульсионный колодец карбюратора для образования топливной эмульсии, отличающаяся тем, что отверстия в боковой поверхности эмульсионной трубки распределены не менее чем по трем кольцевым рядам, а отношение суммарной площади отверстий в боковой поверхности трубки в одном ряду к площади поперечного сечения главного воздушного жиклера находится в диапазоне 2÷3. ! 2. Эмульсионная трубка карбюратора двигателя внутреннего сгорания по п.1, отличающаяся тем, что отверстия в боковой стенке эмульсионной трубки выполнены радиальными. ! 3. Эмульсионная трубка карбюратора двигателя внутреннего сгорания по п.2, отличающаяся тем, что в каждом кольцевом ряду расположено по четыре отверстия. ! 4. Эмульсионная трубка карбюратора двигателя внутреннего сгорания по п.3, отличающаяся тем, что центры отверстий всех кольцевых рядов расположены во взаимно перпендикулярных плоскостях проходящих через центральную ось N эмульсионной трубки. ! 5. Эмульсионная трубка карбюратора двигателя внутреннего сгорания по п.4, отличающаяся тем, что эмульсионная трубка имеет четыре кольцевых ряда отверстий. ! 6. Эмульсионная трубка карбюратора двигателя внутреннего сгорания по п.4, отличающаяся тем, что эмульсионная трубка имеет пять кольцевых рядов отверстий. ! 7. Эмульсионная трубка карбюратора двигателя внутреннего сго |
