| 摘要 |
1. Подвеска газотурбинного двигателя к конструкции летательного аппарата, содержащая балку (2) со средствами крепления к упомянутой конструкции и, по меньшей мере, одну тягу (4), шарнирно закрепленную одним концом на стержне (6), связанном с балкой, а другим - на узле, связанном с газотурбинным двигателем, отличающаяся тем, что упомянутый стержень (6) установлен на балке через эластичную связь (7), образованную двумя слоистыми цилиндрами (71, 72), эластомер и металл, удерживающую стержень (6) за концы. ! 2. Подвеска по п.1, в которой слоистые цилиндры содержат первый жесткий кольцевой корпус (71А, 72А), связанный со стержнем, второй корпус (71В, 72В) по той же оси и слой (71С, 72С) из эластомерного материала, размещенный между двумя корпусами, при этом упомянутый эластомерный слой предварительно напряжен двумя корпусами (71А, 71В; 72А, 72В). ! 3. Подвеска по п.2, в которой первый (71А, 72А) и второй (71В, 72В) корпуса имеют каждый поверхность в форме усеченного конуса по той же оси, что и стержень, при этом упомянутый предварительно напряженный эластомерный слой (71С, 72С) размещен между двумя поверхностями в форме усеченного конуса. ! 4. Подвеска по п.3, в которой первый жесткий корпус (71А, 72А), по меньшей мере, одного из слоистых цилиндров установлен с возможностью скольжения на стержне (6), при этом предварительное напряжение обеспечивают приближением первого корпуса (71А, 72А) ко второму корпусу (71В, 72В). ! 5. Подвеска по п.3, в которой оба слоистых цилиндра (71, 72) симметричны относительно плоскости, перпендикулярной стержню, проходящему через тягу (4). ! 6. Подвеска по п.4, в которой оба слоистых цилиндра (71, 72) симметричны относительно плоскости, перпендикулярной стержню, |
