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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen eines sog. "Segelmodus" bei einem Kraftfahrzeug, bei dem die kinetische Energie des Kraftfahrzeugs genutzt wird, um möglichst weit zu rollen, ohne dass das Schleppmoment des Motors das Kraftfahrzeug bremst und macht dazu verschiedene Lösungsvorschläge. Dadurch wird ein Verfahren angegeben, welches auf einfache Weise die Einstellung des "Segelmodus" ermöglicht.
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