| 发明名称 | 设有减压机构的内燃机 | ||
| 摘要 | 一种用于内燃机(E)的减压机构(D)，其被装配到凸轮轴(15)内，凸轮轴(15)设有沿着凸轮轴(15)的转动轴线(L1)的箭头(A)方向延伸的孔(54)，该孔(54)形成润滑油通路。减压机构(D)包括减压元件(80)，其通过金属注射制成的，并成整体地具有：飞重(81)；减压凸轮(82)，用于通过排放摇臂(48)在排气阀上施加一阀门打开作用力；臂(83)，其连接着飞重(81)和减压凸轮(82)。利用销(71)把飞重(81)支撑在凸轮轴(15)上，以便进行摆动。飞重(81)的摆动轴线(L2)位于一大致垂直于转动轴线(L1)的平面(P4)内，且不与转动轴线(L1)以及凸轮轴(15)的孔(54)相交，并且该飞重(81)被布置成其摆动轴线(L2)位于所述凸轮轴(15)的外表面处或位于该外表面之外。完全展开的减压元件80在凸轮轴(15)周围的一个小直径空间内旋转。 | ||
| 申请公布号 | CN100572765C | 申请公布日期 | 2009.12.23 |
| 申请号 | CN03102078.X | 申请日期 | 2003.01.29 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 吉田裕之;井熊智典;田中充治 |
| 分类号 | F01L13/08(2006.01)I | 主分类号 | F01L13/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 党晓林 |
| 主权项 | 1、一种内燃机，该内燃机包括：一曲柄轴(8)；一凸轮轴(15)，该凸轮轴(15)被驱动，以便绕着它的转动轴线(L1)与所述曲柄轴(8)同步转动；一阀操作凸轮(45)，被安装在所述凸轮轴(15)上；发动机阀(42，43)，由所述阀操作凸轮(45)控制，以便打开和关闭；一减压装置(D)，在内燃机的起动阶段的压缩冲程中，用于打开所述发动机阀；其中所述凸轮轴(15)具有沿其转动轴线(L1)延伸的一轴向孔(54)，所述减压装置(D)包括一飞重(81)和一减压凸轮(82)，其中所述飞重(81)被支撑在所述凸轮轴(15)上以便进行摆动，其中的减压凸轮(82)与飞重一起操作，以便在所述发动机阀(42，43)上施加一个阀门打开作用力，并且所述飞重(81)的一摆动轴线(L2)位于一个垂直于转动轴线(L1)的平面(P4)内，其特征在于：所述凸轮轴(15)的轴向孔(54)形成润滑油通路，所述飞重(81)的摆动轴线(L2)不与凸轮轴的转动轴线(L1)以及轴向孔(54)相交，并且所述飞重(81)被布置成其摆动轴线(L2)位于所述凸轮轴(15)的外表面之外。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||