一种甲醇燃料发动机燃油喷射系统及其控制方法

摘要

本发明公开了一种甲醇燃料发动机燃油喷射系统，包括与气缸数量相等的常规喷油器(1～4)，所述的常规喷油器(1～4)的控制电路与发动机电控单元(8)连接，该系统中还设有加热喷油器(5、6)，通过燃油管与喷油器(1～4)的油轨串联连接，所述的加热喷油器(5、6)的燃油管的控制电路与发动机电控单元(8)连接。采用上述技术，使甲醇燃料在低温条件下充分蒸发成气体再与空气混合，达到顺利点火起动发动机的目的，有效的解决发动机低温冷启动问题。上述方案改善发动机低温冷启动的效果明显，且更为安全、安装方便、寿命长、成本低廉。

主权项

1、一种甲醇燃料发动机燃油喷射系统，包括与气缸数量相等的常规喷油器(1～4)，所述的常规喷油器(1～4)的控制电路与发动机电控单元(8)连接，该系统中还设有加热喷油器(5、6)，通过燃油管与所述常规喷油器(1～4)的油轨串联连接，所述的加热喷油器(5、6)的燃油管的控制电路与发动机电控单元(8)连接，其特征在于：所述的加热喷油器(5、6)是在常规喷油器(1～4)的喷射孔的孔口外部设置电阻加热器(12)，所述的电阻加热器(12)的形状为与常规喷油器(1～4)的喷射孔的孔口处形状相应的圆锥形，所述的电阻加热器(12)的内部为电阻丝，通过加热器连接导线(13)与喷油嘴插头连接，所述的加热喷油器(5、6)安装在与发动机进气管(7)连通的进气歧管(15)上，加热喷油器(5、6)的喷射口通入进气歧管(15)内。