| 发明名称 | 用于汽车的万向节 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于汽车的万向节，包括外壳(5)、布置在外壳(5)中的轴承壳(4)、具有轴承区(1)和轴颈区(2)的轴承轴颈(3)，该轴承轴颈通过轴承区(1)可摆动地和/或可转动地支承在轴承壳(4)中和至少一个布置在外壳(5)中和构造成固体的夹紧机构(22，26，29，33)，由该夹紧机构可以改变轴承壳(4)施加到轴承区(1)上的机械应力，其中轴承壳(4)至少是分区域地弹性地构造成并且可由夹紧机构(22，26，29，33)弹性地变形，其中所述夹紧机构(22，26，29，33)是能够移动地支承在外壳(5)中的活塞，其中一个液压调节装置至少部分地安装在外壳(5)中，由该液压调节装置能够使所述活塞在外壳(5)中移动。 | ||
| 申请公布号 | CN100572841C | 申请公布日期 | 2009.12.23 |
| 申请号 | CN200580049233.X | 申请日期 | 2005.03.22 |
| 申请人 | ZF腓特烈港股份公司 | 发明人 | M·埃索;M·雷克蒂恩;J·斯浦拉特;F·巴德;A·米勒 |
| 分类号 | F16D3/16(2006.01)I;F16C11/06(2006.01)I | 主分类号 | F16D3/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 李永波;赵 辛 |
| 主权项 | 1.用于汽车的万向节，包括外壳(5)、布置在外壳(5)中的轴承壳(4)、具有轴承区(1)和轴颈区(2)的轴承轴颈(3)，该轴承轴颈通过轴承区(1)能够摆动地和/或能够转动地支承在轴承壳(4)中，并具有至少一个布置在外壳(5)中并且构造成固体的夹紧机构(22，26，29，33)，由该夹紧机构能够改变由轴承壳(4)施加到轴承区(1)上的机械应力，其特征在于，轴承壳(4)至少是分区域地弹性地构造的，并且能够由夹紧机构(22，26，29，33)弹性地变形，其中所述夹紧机构(22，26，29，33)是能够移动地支承在外壳(5)中的活塞，其中一个液压调节装置至少部分地安装在外壳(5)中，由该液压调节装置能够使所述活塞在外壳(5)中移动。 | ||
| 地址 | 德国腓特烈港 | ||