发明名称 轿车后横向稳定杆套管反向冷挤压模具
摘要 后横向稳定杆套管反向冷挤压模具,属于金属材料塑性成形模具,解决现有挤压凸模结构复杂、横截面变化大、加工难度大,使用寿命低、安装调整不方便,且所需模具材料多、费用高的问题。本实用新型包括反挤压凹模、顶出装置、反挤压凸模和导向装置;反挤压凸模的冲头依次分为冲头下端、工作段和固定段,冲头下端为圆锥,工作段全长均为齿形,其直径、花键模数和齿数与待成型套管的相应参数相等;固定段为圆柱形;反挤压凸模的锥形夹持圈为具有内孔的圆台形,其侧面具有轴向切口,内孔具有等距离分布的环形沟漕。本实用新型加工制造、安装和调整使用方便,工作稳定可靠,工艺应用范围宽,使用寿命长;制造凸模所需模具材料少,从而降低模具费用。
申请公布号 CN201366448Y 申请公布日期 2009.12.23
申请号 CN200920083960.3 申请日期 2009.03.02
申请人 湖北天轮机械有限公司;华中科技大学 发明人 夏巨谌;周孟祥;胡国安;王新云;周保国
分类号 B21C25/02(2006.01)I 主分类号 B21C25/02(2006.01)I
代理机构 华中科技大学专利中心 代理人 方 放
主权项 1.一种后横向稳定杆套管反向冷挤压模具,包括反挤压凹模、顶出装置,反挤压凸模和导向装置;所述反挤压凹模由下模板(1)、下模座(4)、下垫板(5)、凹模座(7)、凹模(8)、凹模底圈(21)、预应力圈(9)、外圈(16)、固定环(19)组成;凹模(8)为圆筒形,凹模(8)外套有预应力圈(9)并置于凹模座(7)的顶端,预应力圈(9)外套有外圈(16),外圈(16)由固定环(19)通过螺钉同下模座(4)紧固为一体,下模座(4)通过螺钉同下模板(1)紧固为一体;所述顶出装置由下顶杆(3)和顶杆(6)组成,顶杆(6)支承在下顶杆(3)的法兰上;所述反挤压凸模由上模板(10)、垫环(11)、垫板(12)、冲头(13)、锥形夹持圈(14)、锥形固定圈(15)组成;冲头(13)通过锥形夹持圈(14)夹紧并支承在垫板(12)上,垫板(12)的外圈表面套有垫环(11),支承在上模板(10)的下表面上,垫环(11)由螺钉和上模板(10)紧固为一体;锥形夹持圈(14)由锥形固定圈(15)通过螺钉与垫环(11)联为一体;所述导向装置由导柱(2)和导套(17)组成,两根导柱与下模板(1)垂直并紧配合,两个导套(17)由固定圈(18)通过螺钉固定在上模板(10)上,导柱(2)和导套(17)滑动配合;其特征在于:所述冲头依次分为冲头下端、工作段和固定段,全长直径相等;冲头下端为圆锥,具有与被挤压的后横向稳定杆套管内孔底部相等的锥角;工作段轴向长度大于等于31mm,全长均为齿形,工作段的直径、花键模数和齿数与待成型套管的内花键齿底直径、花键模数和齿数相等;固定段为圆柱形,其长度大于锥形夹持圈的高度;锥形夹持圈为具有内孔的圆台形,其侧面至内孔具有宽度为3~4mm的轴向切口,内孔沿轴向有3个等距离分布的环形沟漕。
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