| 发明名称 | 用于具有电动驻车制动装置的车辆的制动设备和用于控制该制动设备的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车辆的制动设备，包括具有能量供给单元的液压行车制动装置，该能量供给单元在该行车制动装置的主制动缸内部按照压力要求建立制动压力，该制动压力传递给至少一个车轮制动器，该制动设备还包括电动驻车制动装置。根据本发明，该制动设备的特征在于：在该行车制动装置运行期间，一控制单元通过比较压力要求与至少一个车轮制动器中的制动压力和/或通过比较检测到的车辆加速度与该车辆的按照该压力要求期望的车辆加速度来检验是否在该行车制动装置中存在故障；当确定出现了故障时，控制单元激活电动驻车制动装置。此外，本发明还涉及一种用于控制车辆的制动装置的方法。 | ||
| 申请公布号 | CN100572157C | 申请公布日期 | 2009.12.23 |
| 申请号 | CN200580024968.7 | 申请日期 | 2005.07.21 |
| 申请人 | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 | 发明人 | M·拜杰恩斯;O·胡特;M·奥利;T·莫伊雷尔斯;P·维舍 |
| 分类号 | B60T8/88(2006.01)I;B60T7/12(2006.01)I;B60T7/10(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I;B60T17/22(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/88(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 吴 鹏;马江立 |
| 主权项 | 1.一种用于车辆(1)的制动设备，该制动设备包括具有能量供给单元(2；8)的液压行车制动装置，该能量供给单元在该行车制动装置的主制动缸(3)内部按照压力要求建立制动压力，该制动压力传递给至少一个车轮制动器(4)，该制动设备还包括驻车制动装置(10，11，4)，其特征在于：该压力要求由至少一个用于辅助功能的控制装置(3)发出，并且在行车制动装置运行期间，一控制单元(12)通过比较压力要求与至少一个车轮制动器(4)中的制动压力和在车辆运动时通过比较检测到的车辆加速度与该车辆的按照该压力要求期望的车辆加速度来检验是否在该行车制动装置中存在故障；当确定出现了故障时，控制单元(12)激活驻车制动装置(10，11，4)。 | ||
| 地址 | 德国法兰克福 | ||