| 摘要 |
一种车轴悬挂减震省力结构，由车架、减震筒、支承垫、U型销、销轴、吊耳、车轴和挂支承组成。减震筒(2)(10)按安装要求与车架(1)焊成一体，吊耳(7)(8)的R开口端按安装要求与车轴(9)焊成一体，挂支承(13)通过销轴(6)与焊在车轴(9)上的吊耳(7)(8)连接成可转结构，在减震筒(2)(10)内分别装入弹簧(3)(11)和支承垫(4)(12)，把车轴(9)置于减震筒(2)(10)之间，将挂支承(13)两端的凸头分别插入支承垫(4)(12)和弹簧(3)(11)的内孔，将车轴(9)(或挂支承13)下压，让挂支承(13)进入减震筒(2)(10)的内侧槽中，同时让弹簧(3)(11)预紧后把U型销(5)(14)分别插装在减震筒(2)(10)端部的销孔内。本结构使用时，由两套对称安装配对使用，在车架(1)的左右两侧下部安装车轴的对称位置上各装一套。 |
