制动轨升降机构

摘要

本发明公开了一种铁路车辆防溜(或停车)器用制动轨升降机构，含有拨叉凸轮5、扇状凸轮2、连杆3、撑臂1、弹簧外挡板4，拨叉凸轮5被支撑在支架上，拨叉下方设有一长形孔，并通过销轴与连杆3中部的长形孔相连，连杆3两端通过销轴与扇状凸轮2下部的销孔铰接，扇状凸轮2被支撑在支架上，撑臂1前端坐落在扇状凸轮2的工作面上，撑臂1的后端通过销轴与弹簧外挡板4铰接，撑臂1的前端顶部通过螺栓和制动轨7连接在一起。本发明在原凸轮停车器基础上研制而成，保持原峰尾停车器的制动能高及技术指标，结构简单，性能可靠，成本低廉，维修方便。

主权项

1、一种铁路车辆停车器用制动轨升降机构，含有拨叉凸轮(5)、扇状凸轮(2)、连杆(3)、撑臂(1)、弹簧外挡板(4)，其特征在于，所述制动轨升降机构的组成为：拨叉凸轮(5)固定于支架上，拨叉凸轮(5)上的拨叉前端设有一长形孔，通过销轴与连杆(3)中部的长形孔相连，连杆(3)两端通过销轴与扇状凸轮(2)下部的销孔铰接，扇状凸轮(2)被支撑在支架上，撑臂(1)前端坐落在扇状凸轮(2)的工作面上，撑臂(1)前端顶部通过螺栓与制动轨(7)连接，撑臂(1)的后端通过销轴与弹簧外挡板(4)铰接。