一种发动机的可变气门装置

摘要

本发明公开了一种发动机的可变气门装置，包括套装有气门弹簧的气门，驱动气门作往复运动的摇臂，以及驱动摇臂摆动的转动凸轮，所述摇臂包括与低凸轮相接触的摇臂体，所述摇臂体内设置有横向槽，横向槽内放置有带通孔的活塞销片及回位弹簧，横向槽的开口处设置有与回位弹簧相接触的弹簧座，所述横向槽上方设置有纵向槽，纵向槽内放置有与高凸轮相接触的接触块，接触块底部固定安装有压块，压块上穿装有T型杆，压块及T型杆可位于活塞销片的通孔内，接触块内设置有顶压在T型杆上的弹簧；本产品的结构非常合理，能单独控制每个气门的正时与升程改变，结构刚性强，耐用性高，故障率低，制造的成本低廉，是该内燃机的可变气门机构的最大特色。

主权项

1.一种发动机的可变气门装置，包括套装有气门弹簧(2)的气门(1)，驱动气门(1)作往复运动的摇臂(3)，以及驱动摇臂(3)摆动的转动凸轮(4)，所述的转动凸轮(4)为同圆基的双轮廓凸轮轴，双轮廓凸轮轴中部为高凸轮(41)，左右两侧为低凸轮(42)，其特征在于：所述摇臂(3)包括与低凸轮相接触的摇臂体(5)，所述摇臂体(5)内设置有横向槽(51)，横向槽(51)内放置有带通孔(61)的活塞销片(6)及回位弹簧(71)，横向槽(51)的开口处设置有与回位弹簧(71)相接触的弹簧座(7)，所述横向槽(51)上方设置有纵向槽(52)，纵向槽(52)内放置有与高凸轮(41)相接触的接触块(8)，接触块(8)底部固定安装有压块(81)，压块(81)上穿装有T型杆(82)，压块(81)及T型杆(82)位于活塞销片(6)的通孔(61)内，接触块(8)内设置有顶压在T型杆(82)上的弹簧(9)，所述摇臂体(5)上设置有与横向槽(51)相通的油道(53)，油道(53)与摇臂轴上的液压油通道相连接，液压油通道上设置有电磁阀。