| 发明名称 | 变速器 | ||
| 摘要 | 提出一种带有壳体(13、13’、33)的变速器，在该变速器中，至少两个轴(1、2)为了调整所希望的传动比而通过档位轮组(5)彼此耦合，其中，轴(1、2)借助支承架(7、8)支承在壳体(13、13’、33)中，并且其中，支承架(7、8)通过至少一个用于减弱声响和振动的阻尼元件(17)而支承在壳体(13、13’、33)上。根据本发明，对传动比进行调整的换档装置至少固定在与壳体(13、13’、33)去耦的支承架(7、8)中的一个上。 | ||
| 申请公布号 | CN101611245A | 申请公布日期 | 2009.12.23 |
| 申请号 | CN200880004378.1 | 申请日期 | 2008.01.08 |
| 申请人 | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 | 发明人 | 沃尔特·马勒 |
| 分类号 | F16H57/00(2006.01)I;F16H57/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H57/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 邹 璐;樊卫民 |
| 主权项 | 1.变速器，带有壳体(13、13’、33)，在所述变速器中，至少两个轴(1、2)为了调整所希望的传动比而能够通过档位轮组(5)彼此耦合，其中，所述轴(1、2)借助支承架(7、8)支承在所述壳体(13、13’、33)中，并且其中，所述支承架(7、8)通过至少一个用于减弱声响和振动的阻尼元件(17)支承在所述壳体(13、13’、33)上，其特征在于，对所述传动比进行调整的换档装置至少固定在与所述壳体(13、13’、33)去耦的支承架(7、8)中的一个上。 | ||
| 地址 | 德国腓德烈斯哈芬 | ||