发明名称 一种甲醇燃料发动机低温启动装置及其控制方法
摘要 本发明公开了一种甲醇燃料发动机低温启动装置,在甲醇燃料发动机还设有汽油供应装置(9),包括汽油小油箱(6)、汽油泵(7)及汽油喷射器(8),汽油泵(7)的进油口与汽油小油箱(6)连通,其出油口与汽油喷射器(8)连通,汽油喷射器(8)与发动机(5)气缸连通。本发明还公开了低温启动装置的控制方法,其控制模式分为低温汽油启动模式、低温启动与正常运行切换模式、常温启动模式和正常运行模式。本发明确保发动机在较低的温度下成功启动,解决甲醇发动机低温难启动问题,效果明显,控制及加工制造简单,操作方便,容易实现且生产成本低。
申请公布号 CN100572783C 申请公布日期 2009.12.23
申请号 CN200710023317.7 申请日期 2007.06.06
申请人 奇瑞汽车股份有限公司 发明人 张小彬
分类号 F02D45/00(2006.01)I 主分类号 F02D45/00(2006.01)I
代理机构 芜湖安汇知识产权代理有限公司 代理人 蒋光恩
主权项 1、一种甲醇燃料发动机低温启动装置的控制方法,该装置设在甲醇燃料发动机的燃料供应系统上,所述的燃料供应系统包括发动机(5)、发动机电控单元(3)、甲醇主油箱(1)、甲醇油泵(2)及甲醇燃料喷射器(4);所述的发动机低温启动装置上设有汽油供应装置(9),包括汽油小油箱(6)、汽油泵(7)及汽油喷射器(8),汽油泵(7)的进油口与汽油小油箱(6)连通,其出油口与汽油喷射器(8)连通,汽油喷射器(8)与发动机(5)气缸连通,所述的汽油供应装置(9)与发动机电控单元(3)由电路连接;所述的汽油喷射器(8)与甲醇燃料喷射器(4)在发动机各气缸的气门上并联连接;在甲醇燃料发动机低温启动装置中设环境温度传感器(10),在水箱(12)中设水温传感器(11),所述的发动机电控单元(3)与所述的环境温度传感器(10)及水温传感器(11)之间,通过电路连接;在发动机(5)上,设发动机输出轴转速传感器(13),发动机电控单元(3)与发动机输出轴转速传感器(13)之间,通过电路连接;其特征在于:所述的甲醇燃料发动机低温启动装置的控制方法,包括常温条件下的甲醇燃料启动方式、低温条件下的汽油启动方式、正常运行时的甲醇燃料驱动方式,并由发动机电控单元(3)进行控制,所述的控制方法按下列模式进行控制:a、低温汽油启动模式:发动机(5)在启动时,当发动机启动钥匙转至启动档,发动机电控单元(3)通过环境温度传感器(10)检测环境温度或通过水温传感器(11)检测水箱水温,当环境温度或水温低于10℃时,发动机电控单元(3)控制甲醇油泵(2),使其处于关闭状态,停止工作;控制汽油泵(7)接通电源并开始向汽油喷射器(8)供应汽油,此时整车运行方式为低温汽油驱动方式;b、低温启动与正常运行切换模式:当发动机启动钥匙转动到启动档、按低温汽油启动模式启动时,汽油喷射器(8)向发动机(5)气缸喷射汽油燃料,确保发动机(5)启动;然后发动机电控单元(3)通过发动机输出轴转速传感器(13)获取发动机(5)转速信号;根据发动机(5)转速信号或水温判断发动机(5)是否启动成功;如果启动成功,则转入正常运行模式下工作;c、正常运行模式:当发动机(5)启动后、发动机(5)转速大于2000r/min或水温大于40℃时,发动机(5)启动成功,发动机电控单元(3)控制甲醇油泵(2)开始工作,通过甲醇燃料喷射器(4)向发动机(5)供给甲醇燃料;同时发动机电控单元(3)控制汽油泵(7)停止供给汽油燃料,驱动方式由低温汽油驱动方式转变为甲醇燃料驱动方式;d、常温启动模式:若发动机(5)在启动时,发动机电控单元(3)通过环境温度传感器(10)或水温传感器(11)检测到环境温度或水温高于10℃,此时整车按照甲醇燃料启动方式启动发动机(5)并持续供给甲醇燃料,此时低温启动装置处于停止状态,正常启动后,进入正常运行模式,发动机电控单元(3)继续控制发动机(5)采用甲醇燃料驱动方式运行。
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