一种具有涡轮增压的汽油发动机

摘要

一种具有涡轮增压的汽油发动机，包括缸体、缸套、进气门、火花塞孔、排气门、燃烧室、曲轴、连杆、活塞、进气歧管、排气歧管、涡轮增压装置，它还包括设置在所述的缸盖上方的双凸轮轴调整气门正时结构，双凸轮轴调整气门正时结构通过正时链将进气凸轮轴、排气凸轮轴和曲轴相传动连接，所述的双凸轮轴调整气门正时结构用于连续可变地调整燃烧室的进气门和排气门的开启时刻，能够提高燃料利用率及发动机的转速和输出功率。涡轮增压装置能够增加发动机的进气压力，加快发动机的燃料的燃烧，使其燃烧更加充分，从而提高发动机的输出功率，降低尾气排放。排气歧管上设置三元催化装置，能够降低有害气体的排放。

主权项

1、一种具有涡轮增压的汽油发动机，包括缸体(1)、缸套(2)、进气门(3)、火花塞孔(4)、排气门(5)、燃烧室(8)、曲轴(9)、连杆(10)、活塞(11)、进气歧管(14)、排气歧管(15)、涡轮增压装置(18)，所述的缸体(1)上设置有缸盖(17)，其特征在于：它还包括设置在所述的缸盖(17)上方的双凸轮轴调整气门正时结构(13)，所述的双凸轮轴调整气门正时结构(13)通过正时链(6)将进气凸轮轴(7)、排气凸轮轴(12)和曲轴(9)相传动连接，所述的双凸轮轴调整气门正时结构(13)用于连续可变地调整燃烧室(8)的进气门(3)和排气门(5)的开启时刻，所述的进气歧管(14)为一体式结构，所述的排气歧管(15)上设置有三元催化装置(16)，所述的涡轮增压装置(18)包括涡轮室(19)和增压器(20)，所述的涡轮室(19)的进气口与发动机的排气歧管(15)相连接，所述的增压器(20)的排气口经中冷器(22)与发动机的进气歧管(14)相连接。