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Vía de circulación rígida sobre la construcción de puente, en la que a efectos de soportar un carril (6) para un vehículo ferroviario, se posiciona una placa de hormigón (3) sobre una viga (2) del puente, caracterizada porque la placa de hormigón (3) constituye una banda continua que se extiende, como mínimo, sobre dos vigas (2) del puente, una capa (7) de hormigón conformado, de manera continua, es incorporada entre la placa de hormigón (3) y la viga del puente (2), entre la capa conformado de hormigón (7) y la viga (2) del puente existe una capa de deslizamiento (10) y la capa de hormigón conformada (7) está unida rígidamente a la placa de hormigón (3) de la vía de circulación rígida (1).
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