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Disposición de una válvula de llanta y de una junta de obturación moldeada, en la que la válvula de llanta presenta: un cuerpo de válvula que atraviesa un taladro de una llanta, especialmente llanta de vehículo, que configura una sección inferior del cuerpo de la válvula (10), dispuesto en el estado montado sobre un lado de la llanta, especialmente en el interior de la llanta, así como así como una sección superior del cuerpo de la válvula (14) que sobresale desde el taladro de la llanta, y en la zona de la sección superior del cuerpo de la válvula y está configurado en la región de la zona superior del cuerpo de la válvula para cooperar con una tueca de racor (16), en la que la sección inferior del cuerpo de la válvula configura un saliente anular (20), que ofrece un tope para una sección marginal pana (12) del taladro de la llanta, en el que está moldeada una ranura anular (18) abierta hacia la sección marginal y contra la que se puede tensar la sección marginal (12) a través del apriete de la tuerca de racor (16), de tal manera que la tuerca de racor (16) incide sobre la sección marginal (12) y el apéndice anular (20) posibilita, junto con la tuerca de racor (16) en un estando tensado una unión de metal - metal con par de apriete y de aflojamiento grande, y en la que para la obturación del taladro de la llanta frente al cuerpo de la válvula está prevista la junta de obturación moldeada (24) de material elástico, de tal forma que en el estado montado y tensado, una sección de la cámara (22) de forma anular de la junta de obturación moldeada encaja en la ranura anular (18) y se apoya con efecto de obturación en la sección marginal del taladro de la llanta y una sección vertical (26) con preferencia cilíndrica hueca, que se apoya en la sección de la cámara, de la junta de obturación moldeada rodea la sección superior del cuerpo de la válvula y colabora con efecto de obturación con una superficie frontal de forma anular del taladro de la llanta. |
