发动机的控制装置

摘要

发动机具有：进气控制阀(26)，设置在各气缸的进气阀(17)的上游侧的进气通路上，单独开闭该进气通路；致动器(25)，进行该进气控制阀的开闭；和控制装置(27)，控制所述致动器(25)的动作，所述控制装置(27)控制所述致动器(25)，通过使所述进气控制阀(26)的打开迟于所述进气阀(17)的打开来执行增压，其中，进而执行增压修正处理，修正所述致动器(25)的动作正时，以抑制所述发动机在所述气缸间的增压空气量的不均。

主权项

1.一种发动机的控制装置，具有：进气控制阀，设置在各气缸的进气阀上游侧的进气通路上，单独开闭该进气通路；致动器，进行该进气控制阀的开闭；和控制单元，控制所述致动器的动作，所述控制单元，控制所述致动器，通过使所述进气控制阀迟于所述进气阀打开来执行增压，其特征在于，还具有增压修正单元，单独修正所述致动器的动作正时，以根据按照所述发动机的所述各气缸所检测出的状态量抑制所述气缸间的增压空气量的不均。