| 发明名称 | 发动机自动停止和自动再起动控制 | ||
| 摘要 | 本发明涉及发动机自动停止和自动再起动控制。提供控制在发动机怠速停止工况中可以关闭的发动机的发动机操作的系统和方法。该发动机可以包括高压直接喷射燃料系统。在一个实施例中，一种方法包括在低于阈值的至少第一燃料导轨温度中，在选择的发动机怠速停止工况中自动停止发动机操作；及在高于阈值的至少第二燃料导轨温度中，在选择的发动机怠速停止工况中保持发动机操作。通过本发明，可以避免燃料喷射控制精确度的劣化，从而避免粗劣的再起动、增加排放、和/或发动机失火。 | ||
| 申请公布号 | CN101603470A | 申请公布日期 | 2009.12.16 |
| 申请号 | CN200910146078.3 | 申请日期 | 2009.06.05 |
| 申请人 | 福特环球技术公司 | 发明人 | 马休·艾伦·博伊斯奇 |
| 分类号 | F02D41/04(2006.01)I;F02D43/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D41/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人 | 衷诚宣 |
| 主权项 | 1.一种控制在发动机怠速停止工况中可以关闭的发动机的发动机操作的方法，所述发动机包括高压直接喷射燃料系统，所述方法包括：在低于阈值的至少第一燃料导轨温度中，在选择的发动机怠速停止工况中自动停止发动机操作；及在高于阈值的至少第二燃料导轨温度中，在选择的发动机怠速停止工况中保持发动机操作。 | ||
| 地址 | 美国密执安迪尔伯恩 | ||