四轮电动脚踏两用车的刹车系统改良

摘要

本实用新型公开了一种四轮电动脚踏两用车的刹车系统改良，设有一刹车卡杆，刹车卡杆由活动杆、套管和固定手柄组成，套管定位于刹车踏板上方的车身上，套管上设有滑动槽，滑动槽上、下两端分别设有一卡口，活动杆活动穿设于套管内，固定手柄一端活动穿设于滑动槽内且固连活动杆，固定手柄沿滑动槽滑动且可卡制于滑动槽上的两卡口内。采用刹车卡杆配合刹车脚踏一起使用，在处于滑坡中需停靠时，无需始终保持脚踩刹车脚踏的状态，仅需在踩住刹车脚踏后即将刹车卡杆的活动杆下滑，通过固定手柄定位于滑动槽下端卡口处而使活动杆下端保持抵触刹车脚踏的状态即可，操作简单可靠。

主权项

1、一种四轮电动脚踏两用车的刹车系统改良，包括刹车踏板(1)，其特征在于：设有一刹车卡杆(2)，该刹车卡杆由活动杆(3)、套管(4)和固定手柄(5)组成，以使用方向为基准：所述套管位置固定于刹车踏板上方的车身上，所述套管上设有滑动槽(6)，滑动槽上、下两端分别设有一卡口(7)，所述活动杆活动穿设于套管内，固定手柄一端活动穿设于滑动槽内且固连所述活动杆，所述固定手柄可沿滑动槽滑动且可卡制于滑动槽上的两卡口内，当固定手柄卡制于滑动槽下端的卡口内时，活动杆下端恰可抵住刹车踏板使其保持下踩状态。