摩托车用离合器

摘要

本实用新型公开了一种摩托车用离合器，包括主副齿轮和衬套，衬套上有定位槽，主齿轮上有定位孔，定位槽和定位孔通过定位销固定连接，副齿轮上有限位槽，主齿轮上有定位孔，限位槽和定位孔之间通过定位销限位，副齿轮和衬套的间隙之间有一扭簧，扭簧两端分别插设在副齿轮和衬套开设的角度孔内。本新型在衬套和住齿轮之间穿设定位销固定衬套的角度，将扭转弹簧负载取为定值，转动固定角度(不能自由转动)，装配时旋转副齿轮固定角度与主动齿轮啮合，降低主从齿轮啮合噪声，降低制造难度与生产成本、提高发动机装配效率。

主权项

1、一种摩托车用离合器，包括主副齿轮和衬套，其特征在于，衬套上有定位槽，主齿轮上有定位孔，定位槽和定位孔通过定位销固定连接；副齿轮上有限位槽，主齿轮上有定位孔，限位槽和定位孔之间通过定位销限位；副齿轮和衬套的间隙之间有一扭簧，扭簧两端分别插设在副齿轮和衬套开设的角度孔内。