无气门汽、柴油发动机

摘要

本实用新型公开一种无气门汽、柴油发动机，该无气门汽、柴油发动机内设有缸盖和缸体，缸盖内连通有气阀轴，缸体内设有曲轴活塞，曲轴通过时规皮带与气阀轴传动，本实用新型的优点在于：进、排气的效果对比国外的多气门技术有绝对优势，这是因为多气门技术虽然比每缸两气门增加了数个气门，但受燃烧室面积影响，每个气门的大小也受到限制，所以进、排气的量的增加也受到限制，而无气门技术的进、排气面积几乎是多气门技术彻底，功率也相应提高，从而降低油耗。

主权项

1、一种无气门汽、柴油发动机，其特征在于：该无气门汽、柴油发动机内设有缸盖和缸体，缸盖内连通有气阀轴，缸体内设有曲轴活塞，曲轴通过时规皮带与气阀轴传动，气阀轴为一个圆柱型，每缸有六个进、排气口，其中主进气口一个，支进气口两个，主进气口与两支进气口通过轴内进气通道相通，另有主排气口一个，支排气口两个，也是通过轴内排气通道相连，进气通道与排气通道不相通，气阀轴上主进、排气口的宽度应不大于气阀轴圆形的45°角，否则无法控制进、排气。