发明名称 在两杆间之枢转连杆组用之装置
摘要 杆的端部是通过在支臂之间容纳杆的叉件而限定的。每一支臂具有布置在其内侧面的一凹口。凹口平行于此内侧面且按此支臂的纵向而延伸,支臂端的开通可设置一容纳枢轴的通道。凹口不贯穿支臂的总厚度,以便留出保持枢轴的轴向止推面。杆的端部具有用于与枢轴啮合的侧向凹口。拉力弹簧的一端与杆连接,而另一端被住在与枢轴的轴线同心的槽内,槽设置在相反于开通凹口侧面的杆的一端。
申请公布号 TW187164 申请公布日期 1992.07.11
申请号 TW080109368 申请日期 1991.11.28
申请人 曼飞那股份有限公司 发明人 安东尼奥吉姆安兹;佩丝迪普兰特
分类号 D05B27/20;E05D7/00 主分类号 D05B27/20
代理机构 代理人 郑自添 台北巿敦化南路二段七十七号八楼
主权项 1.两杆(2a,2b;5a,5b)间之枢转连杆组用之装置,其中 第一杆(2a,2b)的一端具有在支臂(6a,6b;7a,7b)之间 容纳第二杆(5b)一端的叉件,其特征在于凹口(9)按 此支 臂的纵向而被设置在各个所述支臂(6a,6b)上,因此 支臂 一端的开孔形成了枢轴(10)的一端在所述支臂之间 的侧向 进入道路,第一凹口(9)的侧面(9a)的底部形成了所 述枢 轴(10)两端之一的支承面,而第二杆(5a,5b)的邻接端 具 有凹口(11)在其表面之一侧向开通以便与在叉件支 臂(6a ,6b;7a,7b)之间延伸的枢轴(10)部分啮合,以及弹性 装置(13)用于将一侧向压力施加在第二杆(5a,5b)的 一端 ,一方面使枢轴(10)和所述支承面,另一方面使第二 杆( 5a,5b)的凹口(11)的底部和枢轴(10)彼此保持经常的 接 触。2.如申请专利范围第1项之枢转连杆组用之装 置,其特征 在于在所述叉件的支臂(6a,6b)两端形成的凹口(9)被 设 置在各支臂的内侧面上,且平行于此内侧面,以便 布置所 述枢轴(10)的轴向止推面。3.如申请专利范围第1项 之枢转连杆组用之装置,其特征 在于第二杆(5a,5b)的端部具有用于 住螺旋拉力弹 簧( 13)一端的装置(12),而螺旋拉力弹簧的另一端与第 一杆( 2b)连接。4.如申请专利范围第3项之枢转连杆组用 之装置,其特征 在于相反于所述凹口(11)通向的侧面的第二杆(5a,5b )的 端部中央部分,具有与所述枢轴(10)的轴线同心的 槽(12) ,且用于 住所述螺旋拉力弹簧(13)的一端。5.如申 请专利范围第3项之枢转连杆组用之装置,其特征 在于所述拉力弹簧(13)的第二端被 住在所述第二 枢轴(1 )的周围,第二枢轴(1)平行于第一枢轴且侧向嵌入 凹口(3 )内,凹口(3)的底部形成设置在所述第一杆(2a,2b)另 一 端的第二枢轴(1)的支承面。6.如申请专利范围任1 项所述之枢转连杆组用之装置,其 特征在于每一带有支承面的所述杆是直接地通过 铸造而获
地址 瑞士
您可能感兴趣的专利