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Eine Kupplungseinheit umfasst eine nasslaufende Reibungskupplung zum steuerbaren Übertragen eines Drehmoments von einem Eingangselement auf ein Ausgangselement, Öl zum Kühlen der Reibungskupplung und einen Aktuator zum Betätigen der Reibungskupplung. Zum Steuern der Kupplungseinheit wird eine Temperatur in der Reibungskupplung ermittelt. In Abhängigkeit von der ermittelten Temperatur wird eine Kennlinie der Reibungskupplung, welche die Abhängigkeit eines Kupplungsmoments von einer Aktuatorsteuergröße beschreibt, angepasst. Mittels des Aktuators wird die Kupplungseinheit gemäß der Kennlinie gesteuert.
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