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Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss mit den Schließelementen Schlossfalle und Sperrklinke, wobei die Sperrklinke mittels einer Betätigungsmechanik in einem Betätigungsvorgang manuell und/oder motorisch auslegbar ist, wobei eine Crashsperre vorgesehen ist, die im Crashfall einen selbsttätigen durch Crashbeschleunigungen verursachten Betätigungsvorgang bremst oder blockiert. Es wird vorgeschlagen, dass die Crashsperre einen ist - Federelement -, dass das Federelement an einer Lagerstelle vorzugsweise fest gelagert ist und dass das Federelement die Sperrmasse an einer von der Lagerstelle entfernten Stelle trifft, so dass die Sperrmasse durch Crashbeschleunigungen gegen die Rückstellkraft des Federelements den durch die Crashbeschleunigungen verursachten Betätigungsvorgang bremsend oder blockierend, verstellbar ist.
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