| 摘要 |
1. Водяной бак пассажирского железнодорожного вагона, включающий корпус, который выполнен в форме параллелепипеда со скругленными ребрами, и герметично прикрепленную к корпусу крышку, корпус и крышка выполнены из композитных материалов, армированы полыми стержнями, полученными методом полтрузии из стеклопластика на базе эпоксидной смолы, и имеют слой внутренней облицовки из пищевого полиэтилена, снаружи корпус и крышка имеют теплоизоляционный слой, покрытый слоем защитного покрытия из стеклопластика, бак имеет отверстия для впуска и выпуска воды, при этом в верхний край стенок корпуса под теплоизоляционным слоем вмонтирована металлическая рама, охватывающая бак по периметру и снабженная выступающими из-под теплоизоляционного слоя кронштейнами, предназначенными для крепления водяного бака к элементам железнодорожного вагона, стенки и дно корпуса бака усилены расположенными под теплоизоляционным слоем металлическими шпангоутами, концы которых прикреплены к металлической раме, причем в корпус дополнительно вмонтированы электронагревательные элементы с возможностью подвода к ним электрического тока. ! 2. Водяной бак по п.1, отличающийся тем, что в качестве материала теплоизоляционного слоя использован жесткий пенополиуретан плотностью от 50 до 80 кг/м3. ! 3. Водяной бак по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что в качестве электронагревательных элементов использованы металлические сетки. ! 4. Водяной бак по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что в качестве электронагревательных элементов использованы греющие кабели. ! 5. Водяной бак по любому из пп.1 или 2, отличающийся тем, что в качестве электронагрева� |
