一种四驱混合动力汽车的驱动系统及其控制方法

摘要

本发明的目的是提出一种马力大且具有较高燃油经济性的四驱混合动力汽车的驱动系统及其控制方法。该驱动系统包括动力电池、前驱动单元、后驱动单元以及控制前驱动单元和后驱动单元工作的整车控制器，关键在于所述前驱动单元为安装在前驱动桥上的发动机和与发动机通过传动装置连接的前桥ISG电机及前减速器，所述后驱动单元为安装在后驱动桥上的后桥ISG电机及与后桥ISG电机通过传动装置连接的后减速器，所述前桥ISG电机和后桥ISG电机分别通过逆变器与动力电池电连接，所述前桥ISG电机的峰值功率与发动机的额定功率比值在40％以上。该驱动系统机械结构简单，动力损失少，可以在保证动力性的同时，提高汽车的燃油经济性，符合现代的节能环保潮流。

主权项

1、一种四驱混合动力汽车的驱动系统，包括动力电池、前驱动单元、后驱动单元以及控制前驱动单元和后驱动单元工作的整车控制器，其特征在于所述前驱动单元为安装在前驱动桥上的发动机和与发动机通过传动装置连接的前桥ISG电机及前减速器，所述后驱动单元为安装在后驱动桥上的后桥ISG电机及与后桥ISG电机通过传动装置连接的后减速器，所述前桥ISG电机和后桥ISG电机分别通过逆变器与动力电池电连接，所述前桥ISG电机的峰值功率与发动机的额定功率比值在40％以上。