一种汽车永磁缓速器用活塞构造磁头

摘要

本发明涉及一种汽车辅助制动装置，具体为一种汽车永磁缓速器用活塞构造磁头。主要包括有汽缸组件和活塞组件，汽缸组件包括有外壳(1)、与外壳(1)的内壁固定连接的导磁环(3)和非导磁环(4)，非导磁环(4)布置在导磁环(3)的正上方；活塞组件包括有通过非导磁螺钉(12)联结成一体的上导磁板(5)、永久磁铁(7)和下导磁板(2)，永久磁铁(7)布置在上导磁板(5)和下固定软铁(2)之间，活塞组件设置在汽缸组件的内部并能沿着汽缸组件的内壁上下移动，通过改变活塞组件在汽缸组件中的运动位置来实现对磁头工作状态的控制。本发明具有机械加工简单、运动可靠性高、工作时漏磁通小、制动力矩大等优点。

主权项

1、一种汽车永磁缓速器用活塞构造磁头，其特征在于：主要包括有汽缸组件和活塞组件，汽缸组件包括有外壳(1)、与外壳(1)的内壁固定连接的导磁环(3)和非导磁环(4)，非导磁环(4)布置在导磁环(3)的正上方；活塞组件包括有通过非导磁螺钉(12)联结成一体的上导磁板(5)、永久磁铁(7)和下导磁板(2)，永久磁铁(7)布置在上导磁板(5)和下导磁板(2)之间，活塞组件设置在汽缸组件的内部并能沿着汽缸组件的内壁上下移动，当活塞组件移动到汽缸组件的下端时，上导磁板(5)、导磁环(3)、外壳(1)和下导磁板(2)构成封闭的导磁回路；当活塞组件移动到汽缸组件的上端时，上导磁板(5)、位于上导磁板(5)外端并与上导磁板(5)留有1mm～2mm间隙的转子(8)、外壳(1)和下导磁板(2)构成封闭的导磁回路。