| 发明名称 | 发动机的气门传动装置 | ||
| 摘要 | 在发动机的气门传动装置中，凸轮轴(36)经由轴承(41)支承在设有进气门(29i)和排气门(29e)的气缸盖(5)上，在与该凸轮轴(36)平行地支承于气缸盖(5)的摇臂轴(42)上分别安装有连接凸轮轴(36)与进气门(29i)之间的进气摇臂(38i)和连接凸轮轴(36)与排气门(29e)之间的排气摇臂(38e)，在发动机的气门传动装置中，在气缸盖(5)上旋合有与摇臂轴(42)的端部抵接来限制其在推力方向的移动的固定螺栓(44)，在该固定螺栓(44)上一体形成有与所述轴承(41)的一个侧面抵接来限制其在推力方向的移动的凸缘座(44a)。由此，能够共用对凸轮轴和摇臂轴在推力方向的移动进行限制的装置来实现部件数目的削减和结构简化，从而提供小型的发动机的气门传动装置。 | ||
| 申请公布号 | CN100564814C | 申请公布日期 | 2009.12.02 |
| 申请号 | CN200680022384.0 | 申请日期 | 2006.06.20 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 河野昌平 |
| 分类号 | F01L1/18(2006.01)I;F01L1/04(2006.01)I;F02F1/24(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/18(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 党晓林 |
| 主权项 | 1、一种发动机的气门传动装置，凸轮轴(36)经由轴承(41)支承在设有进气门(29i)和排气门(29e)的气缸盖(5)上，在与该凸轮轴(36)平行地支承于气缸盖(5)的摇臂轴(42)上分别安装有连接凸轮轴(36)与进气门(29i)之间的进气摇臂(38i)以及连接凸轮轴(36)与排气门(29e)之间的排气摇臂(38e)，其特征在于，在气缸盖(5)上固定有固定部件(44)，该固定部件(44)与摇臂轴(42)的端部抵接来限制其在推力方向的移动，在该固定部件(44)上一体形成有按压部(44a)，该按压部(44a)与所述轴承(41)的一个侧面抵接来限制所述轴承(41)在推力方向的移动，并且，所述固定部件由旋合于气缸盖(5)的固定螺栓(44)构成，并且通过在该固定螺栓(44)的头部形成的凸缘座(44a)构成所述按压部。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||