| 发明名称 | 发动机起动器安装结构 | ||
| 摘要 | 提供一种发动机起动器安装结构，基本上包括起动器壳体部分(3)、起动器插入部分(9a)、第一凸缘部分(3a)和第二凸缘部分(8a)。所述起动器壳体部分(3)具有内部部分，用以至少局部地容纳起动器(1)的一部分。所述起动器插入部分(9a)用以通向所述起动器壳体部分(3)的所述内部部分，从而将所述起动器(1)的所述部分插入所述内部部分。所述第一凸缘部分(3a)设置在所述起动器壳体部分(3)的端部上，所述第一凸缘部分(3a)包括用以固紧所述起动器(1)的固紧结构。所述第二凸缘部分(8a)设置在所述起动器壳体部分(3)的所述内部部分中，所述第二凸缘部分(8a)具有螺栓孔(8b)，用以接纳螺栓(6)穿过其中从而将发动机和变速器相互连接到一起。 | ||
| 申请公布号 | CN101595298A | 申请公布日期 | 2009.12.02 |
| 申请号 | CN200880003328.1 | 申请日期 | 2008.01.28 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 柏原成俊 |
| 分类号 | F02N11/00(2006.01)I | 主分类号 | F02N11/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 王景刚 |
| 主权项 | 1、一种发动机起动器安装结构，包括：起动器壳体部分，所述起动器壳体部分具有内部部分，用以至少局部地容纳起动器的一部分；具有起动器插入开口的起动器插入部分，所述起动器插入开口用以通向所述起动器壳体部分的所述内部部分，从而将所述起动器的所述部分插入所述内部部分；设置在所述起动器壳体部分的端部上的第一凸缘部分，所述第一凸缘部分包括用以固紧所述起动器的固紧结构；以及设置在所述起动器壳体部分的所述内部部分中的第二凸缘部分，所述第二凸缘部分具有螺栓孔，用以接纳螺栓穿过其中从而将发动机和变速器相互连接到一起。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||