| 发明名称 | 车辆发电电动机控制装置 | ||
| 摘要 | 一种车辆发电电动机控制装置，其中车用绕组励磁型凸极发电电动机(1)(图1中)的导电受DC-AC转换器(2)的控制，其特征在于通过在相对于定子位置移动了一预定角度的定子(1A)的各相位的导电起始角度δ处的矩形波电压使车辆绕组励磁型凸极发电电动机(1)的定子(1A)导电，并且各相位的传导起始角度δ依据DC-AC转换器(2)的输入电压和发电电动机(2)的旋转速度连续地变化。 | ||
| 申请公布号 | CN100566125C | 申请公布日期 | 2009.12.02 |
| 申请号 | CN200710003890.1 | 申请日期 | 2007.01.11 |
| 申请人 | 三菱电机株式会社 | 发明人 | 藤田畅彦;浅尾淑人 |
| 分类号 | H02P6/08(2006.01)I;H02P6/16(2006.01)I;H02P6/20(2006.01)I | 主分类号 | H02P6/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人 | 张 鑫 |
| 主权项 | 1.一种车辆发电电动机控制装置，其中车用绕组励磁型凸极发电电动机的导电受DC-AC转换器的控制，包括通过相对于转子位置移动了一预定角度的定子的各相位的导电起始角度处的矩形波电压使所述车辆绕组励磁型凸极发电电动机的定子导电的装置，其中所述各相位的导电起始角度依据所述DC-AC转换器的输入电压和所述发电电动机的旋转速度连续地变化。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||