发明名称 |
紧凑型多传动比传动装置 |
摘要 |
本发明涉及紧凑型多传动比传动装置。根据本发明,三个行星齿轮组(TP1,TP2,TP3)使用选择性联接装置(B1,B2,B3,BR,C4,C5,C6),各提供局部直接驱动和至少一个其它的传动比。所述行星齿轮组属于上游旋转部件(2)和下游旋转部件(4)之间的三个不同的功率路径(8a,8b和8c)。上游齿轮传输部件(TR1,TR2)可操作地安装在上游旋转部件(2)和两个“下游”行星齿轮组(TP1,TP2)之间。下游齿轮传动元件(TR3)可操作地安装在第三“上游”行星齿轮组(TP3)和下游旋转部件(4)之间。上游行星齿轮组(TP3)绕上游旋转部件(2)的轴线(A2)安装。本发明还涉及使用相同结构制造结构紧凑、经济的传动装置,其具有良好的整体性能以及良好的传动比切换,使得能够不中断功率传输而切换传动比。 |
申请公布号 |
CN101595328A |
申请公布日期 |
2009.12.02 |
申请号 |
CN200780043958.7 |
申请日期 |
2007.09.07 |
申请人 |
安东诺夫汽车技术有限公司 |
发明人 |
R·安东诺夫 |
分类号 |
F16H37/04(2006.01)I;F16H3/54(2006.01)I;F16H3/66(2006.01)I |
主分类号 |
F16H37/04(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 |
代理人 |
严志军;曹 若 |
主权项 |
1.一种多传动比传动装置,包括:-机箱(1);-上游旋转部件(2)和下游旋转部件(4);-下游行星齿轮组(TP1;TP2)和上游行星齿轮组(TP3),它们非共轴且属于上游旋转部件和下游旋转部件之间的两条不同的功率路径(8a;8b和8c);-置于上游旋转部件(2)和下游行星齿轮组(TP1,TP2)之间的上游啮合传输部(TR1,TR2);-置于上游行星齿轮组(TP3)和下游旋转部件(4)之间的下游啮合传输部(TR3);-使得各行星齿轮组选择性地以局部直接驱动或者以至少其中一个不同的传动比运行的选择性联接装置(B1到B3,BR,C4到C6);其特征在于,上游行星齿轮组(TP3)绕上游旋转部件(2)的轴(A2)安装。 |
地址 |
荷兰鹿特丹 |