| 发明名称 | 摩托车自适应传动传感装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及摩托车自适应传动传感装置，包括轮毂、链轮、中轴、设在轮毂左端内的制动器，其特征在于：链轮的圆弧条形槽内各设有一个滚轮，滚轮与轮毂的右端连接；轮毂内设有滚针轴承，其内圈的左端与左旋转端面凸轮为花键配合连接、右端通过螺钉与连接盘和链轮固定连接；连接盘与弹簧套筒的右端配合，左旋转端面凸轮与弹簧套筒的左端配合；弹簧套筒的外面设有弹簧组件、弹簧座板、第一位移推板、右端面凸轮；右端面凸轮与左旋转端面凸轮楔合；中轴由左半轴和右半轴组成，在中轴的左半轴内设有位移传感器；在滚针轴承的外圈上设有传感元件。本发明安装在驱动系统终端处，获取的信号真实准确、为智能驱动提供最可靠的基础，具有机械自适应的特点。 | ||
| 申请公布号 | CN100564835C | 申请公布日期 | 2009.12.02 |
| 申请号 | CN200410081598.8 | 申请日期 | 2004.12.24 |
| 申请人 | 西南师范大学 | 发明人 | 薛荣生;刘伟 |
| 分类号 | F02D1/00(2006.01)I;G01L5/00(2006.01)I;G01P3/44(2006.01)I | 主分类号 | F02D1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆华科专利事务所 | 代理人 | 徐先禄;康海燕 |
| 主权项 | 1、摩托车自适应传动传感装置，包括轮毂、链轮、中轴、设在轮毂左端内的制动器，其特征在于：a.链轮(2)上至少设有一个圆弧条形槽(6)，该圆弧条形槽内至少设有一个滚轮(7)，螺钉(8)穿过滚轮的中心孔与轮毂(1)的右端连接；b.轮毂(1)的右部内设有滚针轴承(9)，滚针轴承的内圈(11)的左端与左螺旋端面凸轮(13)为花键配合连接、右端与连接盘通过螺钉与链轮固定连接；左旋转端面凸轮(13)通过第二轴承(16)与弹簧套筒(14)的左端配合；弹簧套筒(14)的外面设有弹簧组件(17)和通过螺钉连接在一起的弹簧座板(18)、第一位移推板(19)、右端面凸轮(20)；第一位移推板(19)的端部伸入弹簧套筒(14)上下两面的条形孔(14a)内，右端面凸轮(20)与左旋转端面凸轮(13)楔合；c.中轴由左半轴(3a)和右半轴(3b)组成，左半轴(3a)与设在滚针轴承的外圈(10)左端内的左轴承(21)配合和与设在弹簧套筒(14)右端内的右轴承(22)配合；在中轴的左半轴(3a)内设有位移传感器；该位移传感器为差动变压器式位移传感器，其右端的导线(26)从中轴的右半轴(3b)的中心孔引出；d.在滚针轴承的外圈(10)左端内的衬套(29)上设有传感元件(27)，该传感元件与设在制动器上的速度传感器(28)对应。 | ||
| 地址 | 400715重庆市北碚区天生路1号 | ||