发明名称 |
用于燃料雾化-关断系统的抽吸装置 |
摘要 |
燃料雾化—关断系统中形成过压以用于诊断目的的已知抽吸装置都是共同的,即在诊断期间关闭与外部环境连接的吸附式过滤器。在关闭阀的功能失效的情况下,例如咬死(夹住),它会导致内燃机产生危险的低压,当前只能借助于预定的保护阀来避免这种情况的出现。$建议用这样一种抽吸装置(2),其用于形成过压所需的阀门(24,25)是这样布置的,在还原阀(10)处于断开位置和关闭阀(20)处于闭合状态时,在阀(24,25)足够大的流体断面A#-[保护]上作用有一很小的流体阻力,这样排除了燃料箱(4)中出现有害低压的可能性。$阀门的抽吸装置是用于内燃机燃料雾化—关断系统的。 |
申请公布号 |
CN1066240C |
申请公布日期 |
2001.05.23 |
申请号 |
CN96190687.1 |
申请日期 |
1996.05.03 |
申请人 |
罗伯特·博施有限公司 |
发明人 |
安德烈亚斯·布卢门斯托克 |
分类号 |
F02M25/08;B60K15/035;F04B9/127 |
主分类号 |
F02M25/08 |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 |
代理人 |
曾立 |
主权项 |
1.用于内燃机燃料雾化-关断系统的抽吸装置,其特征是,抽吸装置(2)至少有一个阀(24;25),这一阀在还原阀(10)处于断开位置,关闭阀(20)处于闭合位置时,有一经过计算的流量断面ASchutz,使得当至少一个阀(24,25)处于断开位置时,由于空气流入燃料雾化-关断系统(1)内而不会产生对燃料箱(4)有害的低压PTM,这一燃料雾化-关断系统有一可与燃料箱和还原阀相连的吸附式过滤器,其通风管与抽吸装置相连,并可用关闭阀关闭。 |
地址 |
联邦德国斯图加特 |