| 摘要 |
<p>L'invention concerne une porte de véhicule automobile comprenant une partie intérieure (19), une partie extérieure (20) et une plaque support (3) assemblée serrée avec la partie intérieure (19), et a pour but de fournir une meilleure solution eu égard aux critères sécurité, protection des passagers, poids et coût par rapport aux constructions connues. En conséquence, l'invention est caractérisée en ce que a) la plaque support (3) est constituée par un élément de structure en matière plastique renforcée s'étendant sensiblement sur la surface de la porte et entouré d'un bord (30, 31, 32, 33), b) une première et une seconde tôles de châssis (4, 5) sont assemblées avec le bord de la plaque support (3) et forment des profilés repliés s'étendant le long des parties verticales du bord, et la première branche (42, 55) est assemblée avec le bord (30, 31) de la plaque support (3), c) la partie intérieure de la porte (19) forme une coque en matière plastique munie de surfaces d'ajustage (49, 83) sur lesquelles sont fixées les deux branches (43, 56) des tôles de châssis (4, 5) et la plaque support (3), et la partie intérieure (19) est en saillie, par rapport à la plaque support (3), vers l'extérieur et forme une bride de raccordement (50, 63), et d) la partie extérieure de la porte (20) constitue une enveloppe fixée à la bride de raccordement (50, 63) par l'intermédiaire de moyens de fixation à liaison de forme.</p> |
