| 摘要 |
L'invention se rapporte à un maître cylindre (1) à course morte (23) réduite. Les maître cylindre actuels ont une course morte durant le déplacement d'un piston (6) dans un alésage (5) d'un corps (3) de maître cylindre. Une telle course morte peut être réduite à l'aide d'une partie tronconique (24) dans le piston, un orifice (14) de communication de fluide hydraulique étant situé sur ladite paroi inclinée. Un écart (26) entre la paroi inclinée et une paroi interne (12) de l'alésage permettant un passage de fluide hydraulique apte à remplir une chambre de pression (4). cependant de tels paroi inclinées créent une rupture de l'inclinaison d'une paroi extérieure (29) du piston, cette rupture pouvant entraîner un décollement d'une lèvre (19) intérieure d'une coupelle (17) d'étanchéité. Pour éviter ce décollement, l'invention prévoit que la paroi inclinée forme une surface courbe convexe (32).
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