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Die Erfindung betrifft eine Lenkvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Lenkrad, einer Lenkwelle und einem im oder am Lenkrad angeordneten Überlagerungsgetriebe, das dazu ausgebildet ist, eine motorische Verstellbewegung auf die Lenkwelle zu übertragen. Es ist mindestens eine Schnittstelle (23, 50) vorgesehen, die bei Vorliegen einer definierten Bedingung eine Kraftübertragung zwischen der Lenkwelle (40) und dem Überlagerungsgetriebe (20) trennt oder begrenzt. Bei der Schnittstelle handelt es sich beispielsweise um eine Überlastkupplung.
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