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MECANISMO DE LONAMENTO E DESLONAMENTO POR CORDAS, PARA CAMINHõES DE TODOS OS MODELOS GRANELEIROS E OUTROS VEìCULOS, EMBARCAçõES, ARMAZéNS E SECADORES SOLAR. Compreendido em cordas (1) transpassadas livremente em ilhós (2) (argolas) distribuídos transversalmente à lona (3), sendo incluído fileiras de ilhós (2) (argolas) nos lados direito e esquerdo com um cabo de aço (15), e nas fileiras das extremidades (8) além da corda (1), o varão de aço tipo mola (16) transpassado, apresentando também, no lado superior da lona (3) destas extremidades, as cintas (17) para vedação da carga. No veículo (6) a chapa de ferro (10) terá em sua superficie arredondada, uma lâmina (11) com uma canaleta (18) na parte supenor para encaixe da lona (3) através varão de aço tipo mola (16) para fixação da lona. Nas laterais do veículo há ganchos (19) distribuídos linearmente para encaixe do cabo de aço (15) vedando a lona (3) com a fixação através da roldana com mola e gancho (20). Nestas laterais do veículo, abaixo da carga, há um eixo (21) com mancais (22), carretéis (23) e manivela removível (24); estes carretéis possuem um dispositivo com pino (25) para regular o afrouxamento das cordas (1); o operador, do solo, mantem fixa a lona (3) de um lado, e do outro, liberará a roldana com mola e gancho (20), o cabo de aço (15) dos ganchos (19), liberar as cintas (17), passando para o lado oposto e acionar a manivela removível (24) que promoverá o deslocamento da lona (3) formando dobras à medida que passa por cada ilhós (2) (argola), mantendo a fixação da lona (3) através dos ganchos (26), presos ao varão de aço tipo mola (16) e à chapa em 5 (27), onde deslizará, sendo que a cinta (17) e o cabo de aço (15) acompanham o movimento; para o processo de enlonamento basta acionar a manivela removível (24) do lado desenlonado, esticando novamente a lona (3) sobre o veículo (6); a operação pode ser iniciada tanto do lado direito como o esquerdo; a roldana com mola e gancho (20) poderá ser substituida por uma catraca, conforme as dimensões do veículo; para a retirada das tampas laterais, basta desconectar as cordas (1) e o varão de aço tipo mola (16) traseiro; o encurtamento da lona na lateral, é opcional; e este mecanismo poderá sofrer adaptações conforme a aplicação.
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