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Una estructura de refrigeración para un sistema de transmisión de variación continua (4) de un vehículo todo terreno (3) que comprende: un chasis (31), un carenado (5) montado sobre dicho chasis (31) y que tiene un carenado delantero (51) y un carenado trasero (52), un radiador (37) montado en un extremo delantero de dicho vehículo (3) y debajo de dicho carenado delantero (51), una cubierta (38) que encierra dicho radiador (37), una caja de cambios (41) que encierra dicho sistema de transmisión continua (4) y que tiene un extremo delantero provisto de una entrada de aire (411) y un extremo trasero provisto de una salida (412), estando conectada dicha entrada de aire (411) con un conducto de entrada (42) para introducir aire frío exterior en dicha caja de cambios (41), estando conectada dicha salida (412) con un conducto de salida (43) para descargar aire caliente de dicha caja de cambios (41); caracterizada porque dicha entrada de aire (411) de dicho conducto de entrada (42) tiene un extremo de entrada (421) montado entre dicha cubierta (38) y dicho carenado delantero (51), una parte delantera de dicho carenado delantero (51) tiene una parte hendida en contacto con una parte superior de dicha cubierta (38) proporcionando, de ese modo, un espacio de protección para alojar dicho extremo de entrada (421) de dicho conducto de entrada (42) y, por lo tanto, evitando que entre agua, suciedad y polvo en dicha caja de cambios (41), dicho extremo de entrada (421) de dicho conducto de entrada (41) está montado delante de un extremo de disipación de calor de dicho radiador (37) y colocado más cerca de una parte delantera de dicho vehículo (3) que dicho extremo de disipación de calor de dicho radiador (37), evitando, de ese modo, que aire caliente disipado desde dicho radiador (37) entre en dicho conducto de entrada (42), y una tapa (5) está provista en un lateral inferior de dicho carenado trasero y recibe un extremo de salida de dicho conducto de salida (43) para evitar que entre agua, suciedad y polvo en dicho conducto de salida (43).
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