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Conjunto de un bloque de motor de combustión interna que comprende un cárter cilíndrico (2) dispuesto en la parte de un cárter de aceite (3) y una placa (1) interpuesta entre el cárter cilíndrico (2) y el cárter de aceite (3) y fijada en su periferia al cárter cilíndrico (2) y al cárter de aceite (3), caracterizado por que la placa (1) es un sándwich constituido por un alma central (1c) dispuesta entre una chapa inferior (1a) y una chapa superior (1b), siendo la rigidez Kc del alma central (1c) al menos 50 veces inferior a las rigideces respectivas Ka, Kb de las chapas (1a, 1b) e incluyendo cada una de las chapas (1a, 1b) una zona (4) que permite un abatimiento según un eje paralelo a la anchura de placa (1).
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