| 摘要 |
1. Корпус глиссирующего судна с V-образным в поперечном сечении днищем и бортами, снабженными каждый двумя острыми скулами, основная из которых со встроенным брызгоотбойником простирается на всю длину корпуса, поднимаясь в его носовой оконечности по S-образной траектории почти до уровня верхней палубы судна, а дополнительная скула, снабженная уступом, направленным по отношению к нижерасположенной обшивке корпуса судна в сторону его диаметральной плоскости, расположена в непосредственной близости от ходовой ватерлинии корпуса судна и простирается от форштевня корпуса судна до участка основной скулы в районе ее входа в воду, причем часть носовой оконечности корпуса судна, расположенная ниже его дополнительных скул, выступает вперед за линию форштевня вышерасположенной части носовой оконечности корпуса судна с образованием таранообразного выступа, имеющего монотонно сужающиеся к носу ватерлинии, шпангоуты в виде очерченных прямыми или слабо выпуклыми кривыми линиями равнобедренных треугольников с направленной вниз вершиной, расположенной на килевой линии корпуса судна, и наклоненную в нос, по отношению к плоскости ходовой ватерлинии корпуса судна, верхнюю поверхность, выполненную в виде непосредственного продолжения в сторону носа корпуса судна поверхностей расширяющихся, по мере приближения к носу корпуса судна, уступов дополнительных скул его обоих бортов, отличающийся тем, что часть его носовой оконечности выполнена в виде отдельной объемной замкнутой навесной корпусной конструкции, снабженной возможностью изменения в процессе эксплуатации судна своего положения относительно основной части |
