| 摘要 |
1. Корпус автосцепки железнодорожного транспортного средства, выполненный в виде пустотелой отливки и содержащий с расположенными на горизонтальных полках ребрами жесткости хвостовик, переходящий в голову, имеющую большой и малый зубья в ее передней части, и тыльную стенку, снабженную наружным упором, отличающийся тем, что на внутренней поверхности тыльной стенки головы введено вертикально расположенное усиливающее ребро. ! 2. Корпус автосцепки железнодорожного транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что усиливающее ребро обеспечивает перекрытие переходной зоны между тыльной стенкой и верхней частью головы. ! 3. Корпус автосцепки железнодорожного транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что усиливающее ребро является продолжением продольного ребра жесткости хвостовика и перекрывает переходную зону между верхней горизонтальной полкой хвостовика и тыльной стенкой головы. ! 4. Корпус автосцепки железнодорожного транспортного средства по п.1, отличающийся тем, что усиливающее ребро на переходных участках выполнено выше, чем в средней части. |
