| 摘要 |
1. Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, содержащая металлический каркас, одно- или двухслойный композиционный фрикционный элемент и вставку или несколько вставок, выполненных из материала с меньшей износостойкостью, чем композиционный фрикционный элемент со стороны рабочей поверхности колодки, отличающаяся тем, что вставка или вставки выполнены из материала с большим коэффициентом трения, чем композиционный фрикционный элемент со стороны рабочей поверхности колодки. ! 2. Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства по п.1, отличающаяся тем, что вставка выполнена из композиционного фрикционного материала с большей термостойкостью, чем композиционный фрикционный элемент со стороны рабочей поверхности колодки. ! 3. Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства по п.2, отличающаяся тем, что по меньшей мере, один из наполнителей композиционного фрикционного материала металлический. |
