| 摘要 |
1. Направляющий столбик для ориентирования на дороге, отличающийся тем, что выполнен с возможностью перехода в наклонное или горизонтальное положение в результате воздействия транспортного средства, осуществляемого в любом направлении, и самостоятельного возврата в исходное состояние после прекращения указанного воздействия. ! 2. Направляющий столбик по п.1, отличающийся тем, что выполнен из одного или двух или более элементов, последовательно соединенных друг с другом через вертикальные сквозные отверстия стягивающей их гибкой связью, закрепленной в основании дороги. ! 3. Направляющий столбик по п.2, отличающаяся тем, что в качестве гибкой связи применяют пружину, соединенную с тросом. ! 4. Направляющий столбик по п.1, отличающийся тем, что выполнен с возможностью установки устройства освещения, подключения источника электропитания и/или установки устройства оповещения и/или датчика дорожных ситуаций. ! 5. Способ применения направляющего столбика, включающий его использование на дороге, отличающийся тем, что на дороге используют направляющий столбик по любому из пп.1-4. ! 6. Система предупреждения дорожно-транспортных происшествий, содержащая направляющие столбики, отличающаяся тем, что включает, по меньшей мере, один канат, установленный на направляющих столбиках и выполненный с возможностью горизонтального сдвига вдоль линии их расположения. ! 7. Система по п.6, отличающаяся тем, что канат содержит устройство сигнализации, выполненное с возможностью дистанционного оповещения участников дорожного движения о дорожно-транспортном происшествии. ! 8. Система по п.7, отличающаяся тем, что устройство сигнализации вып |
