| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftstoffinjektor (10) zum Einspritzen von Kraftstoff in den Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine, wobei ein Einspritzventilglied (32) über eine Druckentlastung eines Steuerraums (40) betätigt wird. Der Stauraum (40) ist mit unter einem Systemdruck stehenden Kraftstoff beaufschlagt. Eine Druckentlastung des Steuerraumes (40) erfolgt über ein Schaltventil (24), dessen Ventilglied (44) einen Ventilsitz (42) öffnet oder verschließt. Eine Ankerbaugruppe des Schaltventils (24) umfasst eine Ankerplatte (44), in der eine Anzahl als gerade Schlitze ausgeführte Ausnehmungen (76) ausgeführt ist.
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