用于油箱液位自动控制的机械比例平衡阀

摘要

本发明公开了一种用于油箱液位自动控制的机械比例平衡阀。阀套的孔内套有阶梯形的阀芯，阀芯的大端与阀套孔为滑动配合，阀套一端装有限位挡板，阀芯的小端从限位挡板孔中伸出阀套外，阀芯小端与限位挡板孔形成流道，阀套中部开有等分的阀口。本发明安装在油箱上，油箱内配重活塞的位置与实际液位对应，当比较实际液位与给定液位存在偏差时，配重活塞直接作用于机械比例平衡阀的阀芯，根据偏差信号实时控制机械比例平衡阀的阀口开度，将所需的部分补油流量通过机械比例平衡阀引入油箱，直至液位稳定。本发明通过液位的变化直接控制补油流量，达到系统响应快，并且实现液位自动控制。采用机械反馈控制方式，结构简单，成本低，系统可靠性更高。

主权项

1、一种用于油箱液位自动控制的机械比例平衡阀，其特征在于：包括阀芯(1)、调节弹簧(3)、O型密封圈(4)、可调节螺盖(5)、阀套(6)、限位挡板(8)；阀套(6)的孔内套有阶梯形的阀芯(1)，阀芯(1)的大端经调节弹簧(3)与装在阀套(6)一端的可调节螺盖(5)连接，阀芯(1)的大端与阀套(6)孔为滑动配合，可调节螺盖(5)与阀套(6)间设置O型密封圈(4)，阀套(6)另一端装有限位挡板(8)，阀芯(1)的小端从限位挡板(8)孔中伸出阀套(6)外，阀芯(1)小端与限位挡板(8)孔形成流道，阀套(6)中部开有等分的阀口，阀芯(1)内开有中心流道，阀芯(1)小端的中心流道开有径向孔，径向孔分别与阀套(6)容腔和调节弹簧(3)腔连通。